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不可能一家独大《英才》：和马士基、地中海航运、达飞轮船等行业巨头相比，我们是否已经能够同台竞技了？许立荣：马士基有很多经营经验和管理理念，值得我们学习，特别是它现在要打造航运数字化，这些先进经验都值得学习。但是在航运业，做得再大，也不可能独霸全球，一定要有合作和共赢的思维，大家一起为建立航运新次序，航运新生态，做点有益的合作，取长补短。我们愿意学习他人经验，也愿意敞开心扉，在全球每一个涉及到航运产业的领域开展合作。合作共赢，应该是全球化的未来。

威瑞森董事长兼首席执行官Hans Vestberg在声明中重申，2月时公司曾宣布，2019年将在美国至少30个城市推出5G服务。他在随后接受财经媒体CNBC专访时称，更多的5G兼容硬件将陆续推出，但到2021年前不太可能看到使用5G兼容设备客户带来的积极营收影响。

重组整合是过去三年国企改革中的核心关键词，而这一词汇在两大航运巨头的合并中体现得更加透彻，最显而易见的结果是企业体量大幅增加。中远海运目前拥有六个“世界第一”：总运力规模世界第一，干散货、油轮和杂货特种船队运力排名世界第一，同时还是全球最大的集装箱码头运营商，全球最大的船员管理公司。

谢谢大家！新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉北京消协公布太阳镜比较试验 4款太阳镜开车佩戴有风险文/北京青年报记者 张鑫5月22日，北京市消费者协会发布太阳镜比较试验报告。经测试， 50款太阳镜样品中有17款不符合标准要求，不符合率为34%。主要问题是交通信号透射比和标志存在问题。其中，MINISOL Life、黑石 BLACK STONE、龙眼、飞行员等品牌4款样品交通信号透射比不符合标准要求存在安全隐患。北京青年报记者了解到，天猫商城、京东商城、燕莎奥莱、skp商城等商家销售的15件样品标志项目不全，GUCCI、CELINE、FENDI、miu miu等多个大牌存在该问题。

另一方面，威尼斯依靠国际旅游业，这是一个难以解决的冲突。“过度饱和的旅游，定期会有巨型游轮驶入大运河（Canale Grande），该游轮可载6，000名乘客，这些船会造成侵蚀，它们的波浪也会损坏河床。”联合国教科文组织的专家对此忧心忡忡。

2.2票面利率调整机制多样化虽然永续债可以长期存续，但延期、续期行为往往会伴有票面利率的重置，通常为较高的利率调整。票面利率重置的方法为“基础利率+上浮基点”，根据基础利率定义的不同，又分为两种设定方式：一是与当期市场行情相关的浮动式上调，当期票面利率=当期基准利率+初始利差+上浮基点，这种调整方式被广为运用，是永续债票息调整的主流设定。