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“中兴很难扭转美国商务部的这一决定。此前他们在2016年3月被制裁时已经获得了‘缓刑’。按照当时的协议，他们应该对一些员工采取一些措施。”雅各布森对澎湃新闻表示。截止到发稿前，中兴方面尚未澎湃新闻针对上述问题询问给予答复。17日，在A股和H股上市的中兴同时发布停牌公告。受这一消息影响，中兴通讯在美国的主要供应商股价也出现大幅下跌。

2、关键要看业务合规性随着上海、浙江两地平台明确表示因存量小而被劝退，一时间“P2P行业，再无‘小而美’”的论调淹没了网贷圈。 “小而美”的网贷平台真的要被大批清退吗？对此，存量在1亿元左右的杭州某网贷平台联合创始人及CMO王峰（化名）告诉《国际金融报》记者，应该说清退1亿元以下的不合规平台，并不是全部要劝退。其实，有些平台本身就不在正常经营了，所以才被清理，不会因为平台小就关停，监管层从来没说过平台小就要关停。很多小平台没有银行存管，连备案核查的条件都达不到，所以只能劝退，这也是正常的。

1． 给你打电话的是人还是机器？“我这里有个女顾客要剪头发，我打电话来预定一下”，谷歌助手在电话里对理发店服务员说，“我想看看5月3日是不是有空档”。皮查伊说，这是谷歌助手打电话给一个理发店的真实场景。不仅仅发音非常自然，而不是以往的机器发音，反应也非常接近人类，在理发店服务员说，让“它”稍后时，谷歌助手甚至给出“嗯哼”的口语回应。

他认为，整个云计算大格局已经确定，市场变化不会特别大。“现在活下来的几家公司都是真的想做云计算的，是一种比较好的格局。”但作为互联网厂商而言，进入政企市场并不容易，该市场被认为是电信运营商和传统IT厂商的地盘，即使是阿里、腾讯等互联网巨头企业由于自身的2C基因，开拓政企市场也并不容易。

不少自主车企已经在海外市场方面做出了相关规划，长安和奇瑞都计划在2025年出口汽车达50万辆以上，江淮计划在2020年出口10万辆汽车，上汽则计划在2020年出口20万~30万辆汽车。长城汽车则把2019年当作全球化战略的元年，在上海车展期间也与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，共同推进全球市场布局，长城汽车还计划将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系。而鉴于各国进行高关税等贸易保护的措施，国内和海外形成的产品技术和法规方面的剪刀差以及小批量多品种的快速市场需求，中国车企靠传统贸易单一产品输出走出去的方式已经过时了。国内车企走出去大多都在海外建立了基地，进行产业链上的转移。

律师说法：司机将交易转为线下追究平台承运人责任就存在困难四川有同律师事务所张柄尧律师告诉红星新闻，《交通部网约车管理办法》第十六条明确，网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。这意味着，网约车平台不仅仅是一种居间行为，在法律责任承担上已明确为承运人责任。即一旦用户通过网约车平台乘坐网约车发生意外，作为承运人的网约车平台，基于客运合同，即负有赔付义务。